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      通往安巴的新門戶

      作者:李邨南 [安提瓜和巴布達]斯圖亞特-楊

        碧藍的天空中,一架飛機盤旋著準備降落。彼得從舷窗望下去,加勒比海碧波蕩漾,水面東北端有兩個南北相隔不遠的小島,這就是安提瓜和巴布達(以下簡稱“安巴”)。

      彼得是一位潛水愛好者,畢業旅行的時候,他曾和伙伴們來到安巴這個潛水勝地,美麗的景色給他留下了深刻的印象。今天,他帶著家人故地重游,想要重溫當年的美景。但當他走下飛機,舉目四顧,急匆匆的腳步卻停了下來。

      這座安巴唯一的機場,跟過去完全不同了。眼前的這座航站樓設計生動新穎,弧形屋面富于動感,很符合當地風格,成組排列的圓柱像迎賓的使者,表達著安巴人民的好客之情。


      V.C. 伯德機場新航站樓全景

      彼得正感慨著這里的新變化,忽然發現航站樓前有一塊竣工紀念碑。他走過去,饒有興趣地讀了起來。原來,這座占地兩萬多平方米的恢宏建筑是由中國提供資金支持、中國土木工程集團有限公司建設的,2015年正式投入使用。

      安巴起飛新體驗

      安巴自然條件獨特,擁有眾多優質海灘,氣候宜人,景色秀麗,具有濃郁的熱帶風情。旅游業是這里的主要產業。其中,安提瓜島以海灘、國際賽艇比賽和狂歡節著稱,巴布達島則因軍艦鳥和粉紅沙灘吸引了大量游客。安巴旅游業及相關產業產值占國內生產總值的比重高達70%以上,是加勒比國家中對旅游業依存度最高的國家之一。

      安巴歷屆政府都致力于把本國打造成為東加勒比地區的航空樞紐,以更好地促進旅游及相關服務業的發展。但是,原先的機場航站樓面積狹小、設備陳舊、功能比較落后,隨著游客數量的不斷增長,日顯局促。建設一個現代化的新航站樓,成為安巴政府和人民的迫切愿望。

      應安巴政府要求,中國政府提供資金支持安巴V.C.伯德國際機場(以下簡稱“安巴機場”)新航站樓的建設。安巴機場新航站樓工程總建筑面積達5萬多平方米,為地上兩層建筑,高度18.5米。

      由于新航站樓工程毗鄰舊航站樓,建設過程中,既要確保舊航站樓正常運營,又要有效組織新航站樓及附屬工程的施工,對隔離防護、安保等方面提出了很高的要求。為此,承建單位制定了嚴格的工作規范,按照全封閉式施工規定開展施工作業,并定期開展全員安全培訓,時時監控施工區域防護狀態。在不影響舊航站樓運營的同時,確保了新航站樓的建設進度和施工安全。在施工過程中,中方承建單位還克服了主體結構施工難度大、機場專業機電系統安裝及聯合調試難度大等棘手問題,以鑄造精品工程的精神,完成了工程設計、施工、監理、驗收等工作。

      同時,中方承建單位充分貫徹了環保理念。利用自然采光,采用太陽能、雨水收集等綠色施工措施,使用LOW-E玻璃、雙層屋面板、球形風口等12項節能材料和8項節能系統,最大限度節約資源,減少對環境造成的負面影響。機場航站樓按照現代化4E級機場標準設計和建造,可滿足年吞吐量150萬人次的運營需求。

      在兩國建設者的共同努力下,2015年8月20日,安巴機場新航站樓工程順利移交,并在當天開始試運行。

      機場是安巴通向世界的門戶。新航站樓的建成,大幅提升了安巴的國際旅客接待能力,進一步凸顯了安巴在加勒比地區的交通樞紐地位,也成為安巴人民引以為傲的地標建筑。安巴總理賈斯頓 "布朗曾這樣評價道:“中方的援助為安巴乃至整個加勒比地區發展帶來了更為光明的前景?!?/p>

      投入使用三年多來,新航站樓讓安巴人民感受到了經濟發展的驚喜。2018年,到訪安巴的游客超過100萬人次,特別是過夜游客人數顯著增長。

      全新的現代化機場

      如今,安巴機場是整個東加勒比地區最先進的機場之一,自動化程度較高。航站樓配備了安檢信息系統、信息集成系統、計算機網絡系統以及自動行李分揀系統等。

      高效的運營管理和舒適的出行體驗,讓安巴機場樹立了良好的口碑,越來越多的旅客選擇安巴作為中轉機場。新航站樓建成后,飛往英國的航班從每周5班增加到每周14班,飛往美國的航班也增加到每天2班,周末會增加到每天4班。


      安巴現代化的新航站樓

      現代化的信息管理系統極大地提高了機場的運營效率,在安全和安保方面也達到了國際機場的一流標準,很好地保證了旅客出行的便捷性和舒適性,獲得安巴社會各界的一致好評,對提升安巴國家形象和發展旅游經濟也起到了促進作用。

      對此,Liat航空公司的地勤人員馬丁比一般旅客的體會更加深刻。馬丁在機場負責行李分揀裝卸工作,每天大量的彎腰和搬運,讓他多年為腰疼病所困擾?!耙郧肮ぷ鞯臅r候,我們要和其他航空公司的人在一個轉盤上各自把行李挑出來,不停地彎腰、起來,一天下來腰酸背疼的,有時候還會出錯?!?/p>

      “現在好了,不但有三個轉盤,最主要的是它可以自己把行李按照各個航空公司分開,我只要盯著分給我們公司的轉盤就好了。你別看現在飛機多了,人也多了,反而比之前輕松很多?!彼旨拥卣f,“我的腰疼病可好多了!”

      把技術留給當地人

      獲得一份在安巴機場的工作,是許多當地人的夢想。從新航站樓建設開始,中方就特別重視當地員工的培養,還大量使用當地施工機械設備,加強與當地建筑相關行業合作,帶動當地就業約350人。新航站樓通航后,為當地創造了500多個就業崗位。

      泰蒙負責航站樓所有機械設備的維修保養工作。機場涉及的專業機電系統多,設備來自美國、歐洲和中國等多個國家,供電制式、接口參數、安裝方法都有不同,并網聯調難度很大。

      為了早日掌握技術,航站樓建設期間,凡是涉及專業設備安裝,泰蒙都會早早來到施工現場,不但積極參與,還主動向中國工程師和廠家人員請教學習。大家都半開玩笑地叫他“學霸”。

      對這個美稱,泰蒙欣然接受。他說:“這座航站樓里面有太多太多的現代化設備,這么好的學習機會,我一定不能錯過,現在有中國朋友幫我們建設安裝,但將來都是要我們自己去維護保養的,我要學好技術,運營好我們自己的航站樓?!辈徽撌切欣罘謷到y、在線式安檢機,還是登機廊橋、電梯、扶梯、發電機等設備的安裝、調試、培訓現場,都能看到泰蒙的身影。他積極動手,認真記錄,怕記不住還拿出手機錄視頻。


      安巴機場航站樓外觀

      天道酬勤。航站樓通航后,泰蒙成了技術骨干,現在已經擔任機修班負責人,帶領著他的團隊為航站樓的正常運營保駕護航?!案兄x中國,感謝中國朋友,”他說,“他們為安巴創造了歷史,建設了這么好的一座航站樓,并且毫無保留地將技術知識傳授給我們,這才是真正的朋友!”

      相知無遠近,萬里尚為鄰。安巴的國徽中心圖案為盾徽。盾徽下端的綬帶上寫著“人人全力以赴,方能取得勝利”。安巴機場新航站樓的建設過程,生動地體現了安巴國徽上的這句箴言。新航站樓建設讓出行更加便捷,縮短了人與人之間的距離,而兩國建設者的共同努力,則讓心與心更近了。這一份深情厚誼如藍天上的彩虹,靚麗奪目,與安巴的海濱美景相映生輝。

      延伸閱讀

        項目概況

        安巴V.C.伯德國際機場新航站樓項目由中國土木工程集團有限公司EPC總承包,中國政府提供資金支持。

        工程總建筑面積53830.81平方米,2015年8月20日正式移交并試運行。新航站樓被譽為安巴最雄偉的基礎設施之一。航站樓通航后,榮獲加勒比旅游雜志2015年度加勒比機場的稱號。

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